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標題: 宜蘭花蓮台東若興建東部高速公路，你是否贊成？(投票） [打印本頁]

作者: PGHPGHPGH 時間: 2019-9-10 10:54 PM 標題: 宜蘭花蓮台東若興建東部高速公路，你是否贊成？(投票）

本帖最後由 PGHPGHPGH 於 2019-9-10 11:14 PM 編輯

其實台灣東部一直以來始終沒有一條縱貫東部的高速公路，居住在東部的人民，繳著跟西部一樣的稅率，只因為環評問題，否決了東半部所有百性「行」的問題！倘若比照西部，在東部興建一條縱貫高速公路，你是否贊成？

作者: FoxyRoxy 時間: 2019-9-10 11:25 PM

那些環評的都是住在城市裏面的以後應該規定做環評的
必須住在當地三年看他們如何評?!

作者: homlin007 時間: 2019-9-10 11:53 PM

興建了也只是把人帶到那邊破壞環境罷了，好山好水就是人少才珍貴

作者: Roman9170 時間: 2019-9-11 01:03 AM

現實因素很難興建吧，跟鐵路一樣道理吧，
任何建設都是以人口使用率為考量吧，
而且根本沒空間蓋吧？連蘇花都是山壁挖出來的，
高速公路要蓋在半空中嗎？

作者: maggie1210 時間: 2019-9-11 01:05 AM

似乎很難興建
工程跟效益不知道能不能達到平衡
主要是怕地震

作者: king515151 時間: 2019-9-11 01:19 AM

我當然贊成，可以促進經濟發展不是嗎?

作者: 台北雲瀟灑 時間: 2019-9-11 01:20 AM

怕破壞好山好水...

那應該建議做地下高鐵~往海裡地下挖啊.

到時候~應該又是經費不夠或技術不夠.

真要蓋由中橫直達花蓮~會比較簡單.

作者: kzh314 時間: 2019-9-11 02:48 AM

住台東老實說外環道就很夠用了...這樣一改又會有一堆商人叫苦連天
說個有趣的吧
東部很多開給旅客用的便利商店
我家附近外環道也開了一間...當時還很詫異因為不遠的鄉鎮也有一間同家的
這邊幹嘛還要再開一間,原來是因為...那邊蓋了一條公路後那家從此就沒有旅客經過了....
所以多開一條路反而會造成某一區塊整個經濟衰退

不只是環境
連市場也得評估
道路是經脈要點
隨意更動會直接地毀滅數家商路

作者: agent0610 時間: 2019-9-11 03:15 AM

不贊成興建
第一是會讓東部的好山好水被破壞
第二是花東容易有地震颱風，我覺得有安全疑慮
第三是沒有這麼大的經濟效益

作者: 654321012 時間: 2019-9-11 03:38 AM

如果可以興建，早就建了
應該是有許多困難

作者: fukubanzhu 時間: 2019-9-11 04:09 AM

i think it should have been developed a long time ago.

作者: ripken 時間: 2019-9-11 06:47 AM

當然贊成興建呀...
不然每次遇到下大雨...蘇花就會落石...非常危險...
花蓮人需要一條安全回家的路~~

作者: proket 時間: 2019-9-11 07:12 AM

我是覺得可以蓋，因為交通建設是經濟發展的基礎

作者: hero41220010 時間: 2019-9-11 08:00 AM

興建了也只是把更多人帶到那邊破壞環境罷了，好山好水就是人少才美好珍貴

作者: LEE11111 時間: 2019-9-11 09:24 AM

扣除成本問題，再來破碎地形及較多天災也是考量問題。

作者: 超硬鐵頭功 時間: 2019-9-11 09:42 AM

贊成！只是東部風雨比較多，要建起來怕是要好幾年...

作者: chris120968 時間: 2019-9-11 10:14 AM

是佔成的
想說在便利性會比較高一點
這樣過年過節可以有多一點選擇
不然訂火車真的也很辛苦

作者: leonkings1 時間: 2019-9-11 10:16 AM

我的認為就是與其花600億興建花蓮至屏東
很好的事~~但是~~要小心被人汙了錢

作者: edisonla 時間: 2019-9-11 10:35 AM

台灣這麼小真的不太需要

作者: taipeisky2 時間: 2019-9-11 02:34 PM

當然贊同阿
十分贊同
想必工程是採高架20層樓方式
這跟高鐵延伸到屏東我就很讚同
因為到墾丁更方便

作者: streetlamp 時間: 2019-9-11 05:11 PM

贊成歸贊成啦，能不能開的成問題就很大了，地形狀況都是一大問題。
雪隧都挖15年了

作者: violeter 時間: 2019-9-11 05:16 PM

交通建設是經濟發展主要基礎貨物進來人出去大家發大財

作者: shukart1260 時間: 2019-9-11 05:33 PM

基本上，光是宜蘭到花蓮就建不成了。

最主要的理由，就是投資成本不符合經濟效益，而且失敗風險很大。

首先，東部的天災包含：地震、颱風，年年都遇得上。

姑且不論蓋成怎樣，抗強風強雨、抗鹽蝕、抗震，要求的品質標準硬是會高西部的很多。

再者，南澳到和平這段路，全是山羣，光是蘇花改這一小段，就要好幾年了。

開整段的路，你沒幾十年也搞不出來，想想看光是雪隧，就挖了16年。

無論是要挖隧道，還是蓋高架，地震豪大雨所造成的山崩土石流威脅性是相當高的。

即使克服財源跟技術的問題，山羣的破壞會對環境水源造成無法回復的傷害。

同時，便捷道路很可能造成地緣經濟的損害，

大家都走高速公路了，那原有路線的沿路店家，全都要喝西北風了。

萬一，路挖一半發現原住民古蹟，運氣好工程拖個幾年，運氣差可能整條路都要拐彎繞一圈。

蘇花改這麼一小段，就因為挖到一個古蹟，工程硬是給拖了兩三年了。

上面這麼多問題，都還不包括人為因素。

哪天一個民代跳出來給你扣一個"傷害人民情感、破壞當地百姓生活"的帽子，

或是徵收私有土地遇上釘子戶跟你哭妖"這是我300年前祖先留下來的土地"，

光是要跟這些刁民魯小小就不知道要浪費多少年。

然後，你政府還要提防投機客炒作房屋地皮傷害當地經濟，搞壞當地稅收，

一不小心下場就會像現在的墾丁一樣慘。

僅是想到這裡，就沒人想要再提高速公路這件事了。

實際上，過去十幾年間都有過不少的討論，最後也是無疾而終。

作者: 西北不好 時間: 2019-9-11 05:45 PM

我贊成!
但是考量因素太多!
何況是台灣~感覺會出大事如果弄好的話!!!!!

作者: chanyin0927 時間: 2019-9-11 06:50 PM

如果真的有用，當然是興建，但也是不可以破壞到環境，沒用就當然是不

作者: toughman.tw 時間: 2019-9-11 07:09 PM

只要環境評估通過，我非常贊成東部建高速公路。

作者: 海邊麻雀很吵 時間: 2019-9-11 07:28 PM

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作者: mapsd 時間: 2019-9-11 09:54 PM

技術上有困難吧
都山坡地
有事沒事就崩山.
不然就是土地滑動
哪有辦法蓋
而且面對颱風
蓋高架橋也會垮

作者: chobitsyan 時間: 2019-9-11 10:05 PM

看完南橫公路的影片，不管再多興建何條道路，就是破壞台灣整體結構，台灣公路過多，每次氣候都造成更多傷害，強烈覺得不贊同

作者: 地滅 時間: 2019-9-11 11:54 PM

很困難吧有的話是很好但是要怎樣子蓋
很多東西要評估的不見的可以蓋好好的

作者: lgswilson 時間: 2019-9-12 01:28 AM

如果技術上可以,環評結果也不至於對生態造成重大影響,那我贊成

作者: mg1973 時間: 2019-9-12 08:28 AM

便利的交通
把越來越多的觀光客塞進東部
這樣還有觀光的價值嗎
現在的宜蘭每逢假日車潮必塞爆
到現在連解決的辦法都沒有

作者: peacetseng 時間: 2019-9-12 08:58 AM

個人當然是贊成興建
前提是不破壞當地的環境
而且不要像南橫容易坍方

作者: joye5029 時間: 2019-9-12 09:37 AM

就是因為不方便才少了人為破壞

作者: ucs440500 時間: 2019-9-12 09:40 AM

可以蓋啊
不過地點要選好

作者: 顏晴 時間: 2019-9-12 09:53 AM

如果是地下高速公路我就贊同
因為依環境來說
東邊的確不適宜造高速公路
那就有幾個問題
保養.選點.危級救援
這些會比西邊來的吃力

作者: sillyfish2050 時間: 2019-9-12 10:22 AM

贊成啊, 想要富先修路, 這條路也不只為花東人, 外地人遊客物流什麼的也需要

作者: chisheue 時間: 2019-9-12 10:39 AM

覺得目前的交通已經很便利了,
雖然連假會老有買不到票的新聞,
但高速公路在連假時段一樣會堵車啊!
不太懂為什麼要為了解決偶爾的不便,
就破壞原有的人文與環境~~
(看看暑假或連假外的車站人潮就知道, 其實平時根本不需要再更多高速和載客量)

與其寄望後來的維護,
不如一開始就不要破壞天然的環境,
加上東部原本就地震多,
再破壞環境,
莫非是水災震災的教訓還不夠?

作者: Cappuccinocs 時間: 2019-9-12 10:53 AM

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作者: philipsegly 時間: 2019-9-12 12:24 PM

東部能實行的大概只能穿越山脈等等的技術了…不然就是要很高架之類的！但地震又是個隱憂

作者: shikar21 時間: 2019-9-12 01:50 PM

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作者: jp60809 時間: 2019-9-12 02:16 PM

是贊成
但是可行嗎?
這個很值得深思

作者: naposin123 時間: 2019-9-12 02:37 PM

花蓮33萬人口, 台東22萬人口
是否有經濟效益???

作者: hcz007 時間: 2019-9-12 02:55 PM

如果可以興建，早就建了
應該是有許多困難

作者: plack 時間: 2019-9-12 11:38 PM

高速公路的成本太高了，還是先增加火車的班次吧!

作者: mmgg08 時間: 2019-9-13 11:24 AM

當然贊成，這樣以後去台東花蓮多方便又安全

作者: n06 時間: 2019-9-16 01:08 PM

當地人喜歡就好
建設帶來繁榮也會帶來破壞
不是什麼都是快就好

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